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在出了质保期以后，就不一定非要去4S了，想去修理厂或者自己动手也是可以的，但注意一定要去值得信赖的修理厂。其实保养对于技师的要求不高，4S也好修理厂也好，连学徒工都能做保养，问题在于所用的机油和配件。一些无良的修理厂会用劣质的机油和配件以次充好，对于发动机可是非常有害的，而且别指望修理厂能像4S那样对于自己干的活负责，修理厂一般都是出门不认帐。所以说在修理厂保养也要选择靠谱的值得信赖的修理厂。
在修理厂保养的时候尽量不要涉及太多项目，例如现在汽车电控系统都太发达，很多车清洗节气门以后必须用专门的维修电脑来重新匹配，否则就会出现怠速不稳等问题，而这种电脑，一般修理厂都是没有的。所以在修理厂保养时候的项目也应该尽量简单，遇到涉及电路的保养还是应该去4S。
平日里自己加机油或者找个靠谱的修理工加加机油都可以，但是在2万公里以及4万公里等需要大保养的时候，还是推荐你去4S店，因为在这种大公里里程数的大保养中需要对车进行一次的检查，不仅仅是机械的燃油系统，电子系统也需要检查。
纵观当下，随着车辆越来越多，汽车后市场所占的地位举足轻重。尤其以润滑油为主的汽车辅助行业的市场需求越来越大，市场发展潜力巨大。广阔的市场发展空间吸引了众多国内外润滑油代理品牌的争夺，新的市场变化和发展阶段，润滑油行业整合在即，优胜劣汰不可避免。代理商在车用油领域的重要作用和发展前景是毋用置疑的，没有一个车用油品的销售可以脱离得了代理商。未来，随着市场对润滑油厂商的要求越来越高，这些润滑油代理商在市场中所占的比重想必会越来越大。
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